Es a menudo difícil encontrar una solución que pueda satisfacer todas las necesidades de su empresa o que le ofrezca herramientas adecuadas para controlar la generación y aprobación de documentos. Optar por un software o plataforma que combine herramientas importantes de generación de documentos que simplifiquen cualquier proceso que tenga en mente es vital. Aunque el formato más popular a utilizar es PDF, necesita un software integral para manejar cualquier formato disponible, incluyendo EGT.
DocHub asegura que todas sus demandas de generación de documentos estén cubiertas. Modifique, eSign, rote y combine sus páginas de acuerdo con sus preferencias con un clic del mouse. Trabaje con todos los formatos, incluyendo EGT, de manera exitosa y rápida. Independientemente del formato con el que comience a trabajar, es posible convertirlo en el formato requerido. Ahorre toneladas de tiempo solicitando o buscando el formato de archivo correcto.
Con DocHub, no necesita más tiempo para acostumbrarse a nuestra interfaz y procedimiento de modificación. DocHub es una plataforma intuitiva y fácil de usar para cualquiera, incluso para aquellos sin antecedentes técnicos. Incorpore a su equipo y departamentos y cambie la gestión de documentos para su empresa para siempre. extraiga datos en EGT, cree formularios rellenables, eSign sus documentos y complete procesos con DocHub.
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bienvenidos de nuevo al canal, espero que todos estén bien disfrutando del clima, la primavera ha llegado y nos estamos dirigiendo hacia un clima ligeramente más cálido, lo cual es bueno para la pista de carreras, espero que puedan salir y disfrutar de su coche o coches, según sea el caso, y hacer algo de carreras. Hoy vamos a volver a un tema que tocamos brevemente hace aproximadamente un mes y ese es la temperatura de los gases de escape y los ajustes de cilindro individuales. EGT es algo de lo que los chicos de diésel son muy, muy conscientes, los chicos que corren con metanol definitivamente prestan atención a los gases y al etanol, no parece ser tan popular a pesar de que hay una necesidad definitiva. El equilibrio de cilindros es muy importante ya que podemos crear daños en el motor inadvertidamente. Dado que un wideband es una función global, típicamente no tenemos widebands individuales, pero el EGT individual puede darnos datos sobre qué cilindros están funcionando ricos, cuáles están funcionando pobres, y averiguar qué podemos o no podemos hacer para corregir una sintonización y mantener el motor feliz.
