¿Alguna vez has tenido problemas para editar tu documento INFO mientras estás en movimiento? ¡Bueno, DocHub viene con una gran solución para eso! Accede a este editor en la nube desde cualquier dispositivo conectado a internet. Permite a los usuarios obtener resultados en archivos INFO rápidamente y siempre que lo necesiten.
DocHub te sorprenderá con lo que te ofrece. Tiene potentes capacidades para hacer las actualizaciones que desees en tu documentación. Y su interfaz es tan sencilla que todo el proceso de principio a fin te llevará solo unos pocos clics.
Cuando termines de ajustar y compartir, puedes guardar tu archivo INFO actualizado en tu dispositivo o en la nube tal como está o con un Registro de Auditoría que incluya todos los cambios aplicados. Además, puedes guardar tu documentación en su versión original o convertirla en una plantilla de uso múltiple - completa cualquier tarea de gestión de documentos desde cualquier lugar con DocHub. ¡Suscríbete hoy!
Hola chicos, bienvenidos a la revisión de resultados de la carrera Tech Check, nuestra nueva serie que te brinda algunos consejos rápidos sobre cómo aprovechar al máximo tu solución de resultados de carrera. Hoy queremos hablar sobre la mejor manera de probar tus mats el día de la carrera. De hecho, no solo la mejor manera, sino la única forma correcta de hacerlo. Siempre es una buena idea el día de la carrera asegurarte de que las cosas estén funcionando como esperas. Esto normalmente se hace simplemente tomando un transpondedor y si eres como yo, probablemente solo un dorsal de repuesto de la inscripción porque no piensas en ello hasta que es demasiado tarde. Y luego solo agitando esto sobre los mats y esperando que todo se lea. Pero, un aviso rápido, no es exactamente profesional y es un poco poco confiable en el mejor de los casos. Siempre recomendamos hacer esto con el transpondedor de prueba de resultados de carrera. De hecho, acabamos de lanzar esta nueva versión que no solo se ve mejor, sino que ofrece pruebas más confiables al usar el transpondedor pasivo de resultados de carrera en su interior. Pero, ¿por qué no puedo usar cualquier transpondedor o mapeador de potencia UHF?
