Cuando editas documentos en varios formatos todos los días, la universalidad de la solución de documentos importa mucho. Si tus herramientas solo funcionan para algunos de los formatos populares, puedes encontrarte cambiando entre ventanas de aplicaciones para agregar imágenes en LOG y gestionar otros formatos de documentos. Si deseas eliminar la molestia de la edición de documentos, opta por una solución que pueda manejar fácilmente cualquier extensión.
Con DocHub, no necesitas concentrarte en nada más que en la edición real de documentos. No tendrás que malabarear aplicaciones para trabajar con diferentes formatos. Puede ayudarte a editar tu LOG tan fácilmente como cualquier otra extensión. Crea documentos LOG, edítalos y compártelos en una única solución de edición en línea que te ahorra tiempo y aumenta tu eficiencia. Todo lo que tienes que hacer es registrar una cuenta en DocHub, lo cual solo toma unos minutos.
No necesitarás convertirte en un multitarea de edición con DocHub. Su conjunto de características es suficiente para la edición rápida de documentos, independientemente del formato que necesites revisar. Comienza creando una cuenta y ve lo fácil que puede ser la gestión de documentos con una herramienta diseñada especialmente para satisfacer tus necesidades.
[Music] hola, sabes qué día es hoy? es miércoles de regulaciones y te voy a contar que he recibido algunas grandes aportaciones de algunos suscriptores esta semana sobre preguntas acerca de algunas de las regulaciones. La que elegí para repasar esta noche trata sobre el registro versus actuar como piloto al mando y aquí está la historia: tenemos un piloto privado que acaba de obtener su certificación de piloto privado hace unos meses. Ahora querían ir a recibir entrenamiento en un piper arrow que tiene tren de aterrizaje retráctil. De hecho, se considera una aeronave compleja, no solo por el tren de aterrizaje retráctil, sino también por otras cosas. Sin embargo, requiere que, para que el estudiante, el piloto privado, pueda alquilar esta aeronave de la escuela, tenga que pasar por un entrenamiento con el cfi localmente allí en la escuela y luego también debe recibir una autorización compleja y todo este tiempo de vuelo y la autorización compleja deben haber sido enviados a la compañía de seguros para que puedan calificar para alquilar la aeronave de la escuela. Así que, ¿qué sucedió?
