A primera vista, puede parecer que los editores en línea son prácticamente los mismos, pero descubrirás que no es así en absoluto. Con una poderosa solución de gestión de documentos como DocHub, puedes hacer mucho más que con herramientas tradicionales. Lo que hace que nuestro editor sea único es su capacidad no solo para iluminar rápidamente la Inspección de Flota, sino también para crear documentos completamente desde cero, ¡justo como lo deseas!
A pesar de sus amplias capacidades de edición, DocHub tiene una interfaz muy fácil de usar que ofrece todas las características que deseas a mano. Por lo tanto, ajustar una Inspección de Flota o un documento completamente nuevo tomará solo unos minutos.
¡Regístrate para una prueba gratuita y disfruta de tu mejor experiencia relacionada con la documentación con DocHub!
evitando golpes de hélice y querrás evitar estos para empezar son caros y requieren un desmantelamiento completo del motor y a menudo una revisión del motor las puntas de la hélice se acercan a la velocidad del sonido y las fuerzas centrífugas o la aceleración centrípeta ascienden a 10 a 20 toneladas por pala que al entrar en contacto con cualquier cosa hará daño especialmente si eres tú así que siempre trata la hélice como si los magnetos estuvieran calientes dependiendo de la aeronave que vueles y la longitud de tus hélices tu distancia al suelo puede variar drásticamente así que mantente alerta ante baches y escombros en el rodaje, despegue y aterrizaje los pilotos que vuelan aeronaves con una distancia al suelo especialmente baja como un Mooney tienen que ser extra vigilantes en el rodaje y al aterrizar tienen que tener cuidado de no liberar demasiada presión hacia atrás demasiado rápido si mantienes tu rueda delantera de aterrizaje de golpear el suelo frente a ti o tu rueda trasera de rebotar detrás de ti estarás haciéndote un favor a ti mismo, a tu hélice, a tu motor y a tu firewall los aterrizajes son cuando los pilotos tienen problemas
