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bueno, finalmente Petr instaló un [Música] intentaré terminar esto, dudo que lo logre en un día, chicos, solo voy a empezar al menos intentaré quitar todo. He sacado todos los enchufes de este lado, he aflojado todos los tornillos de los colectores y hasta ahora no se ha roto ninguno, en realidad no estaban muy apretados, pero tengo todos los registros de esto desde que lo compré, guardaron todo y ha roto dos colectores en el lado del pasajero, dos juntas de colectores y ha roto uno una vez en el lado del conductor, esa es parte de por qué estoy haciendo esto, porque cuando haces funcionar estos motores grandes antiguos, los Ford y los Chevy son propensos a romper estas juntas de colectores, así que con los nuevos cabezales eso nunca debería volver a suceder. Trabajé en este tubo ancho, este es el viejo que se conecta al escape de los colectores y este lado fue fácil o va al colector porque acabo de cambiar este, eran tornillos nuevos y cosas de cuando fuimos a ver a Tim y rompimos el ga
