Existen numerosas soluciones de edición de documentos en el mercado, pero solo algunas son compatibles con todos los formatos de archivo. Algunas herramientas son, por el contrario, versátiles pero difíciles de manejar. DocHub proporciona la respuesta a estos desafíos con su editor basado en la nube. Ofrece ricas capacidades que te permiten completar tus tareas de gestión de documentos de manera efectiva. Si necesitas terminar rápidamente el lado en LWP, ¡DocHub es la elección perfecta para ti!
Nuestro proceso es muy simple: importas tu archivo LWP a nuestro editor → se transforma instantáneamente en un formato editable → aplicas todos los ajustes necesarios y lo actualizas profesionalmente. Solo necesitas un par de momentos para tener tu documentación lista.
Cuando se apliquen todos los ajustes, puedes transformar tu documentación en una plantilla reutilizable. Solo necesitas ir al Menú del lado izquierdo de nuestro editor y hacer clic en Acciones → Convertir en Plantilla. Encontrarás tu documentación almacenada en una carpeta separada en tu Tablero, ahorrándote tiempo la próxima vez que necesites la misma plantilla. ¡Prueba DocHub hoy!
[Música] Hola, soy Jason de Global Finishing Solutions y hoy vamos a hablar sobre sistemas de carga lateral [Música] así que en Global Finishing Solutions ofrecemos un sistema de carga lateral que funciona con casi todos los talleres de carrocería. Este es un tipo de sistema que fue diseñado originalmente para operaciones de fábrica más grandes que hacían muchas renovaciones de coches usados, así que los lugares que reciben coches usados los arreglan un poco, repintan las partes que están dañadas y luego los envían por el camino. Y la razón por la que necesitan un sistema como este es que un vehículo se carga en este sistema de riel y dolly y luego el vehículo puede ser movido de estación a estación. Así que en esos tipos de operaciones tendrán personas que solo hacen trabajo de carrocería, personas que solo hacen imprimación, tienen personas de preparación y luego tienen pintores, y trabajan básicamente en un enfoque sistemático cronometrado donde el vehículo se moverá a su próxima ubicación cada media hora, cada 45 minutos. Así que el beneficio de este sistema es que no tienen que arrancar los coches y moverlos t