Cuando el alcance de tus tareas diarias incluye mucha edición de documentos, te das cuenta de que cada formato de archivo requiere su propio enfoque y, a menudo, software particular. Manejar un archivo docbook que parece simple puede detener todo el proceso, especialmente si intentas editar con herramientas inadecuadas. Para evitar este tipo de problemas, consigue un editor que cubra todos tus requisitos sin importar el formato del archivo y la imagen tenue en docbook sin obstáculos.
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[Música] hola, sabes qué día es hoy, es miércoles de regulaciones y te voy a contar que he recibido algunas grandes aportaciones de algunos suscriptores esta semana sobre preguntas acerca de algunas de las regulaciones. La que elegí para repasar esta noche trata sobre el registro versus actuar como piloto al mando y aquí está la historia. Tenemos un piloto privado que acaba de obtener su certificación de piloto privado hace unos meses. Ahora quería ir y recibir entrenamiento en un Piper Arrow, que tiene tren de aterrizaje retráctil. De hecho, se considera una aeronave compleja, no solo por el tren de aterrizaje retráctil, sino también por otras cosas. Pero, no obstante, requiere que, para que el estudiante, el piloto privado, alquile esta aeronave de la escuela, tenga que pasar por un entrenamiento con el CFI localmente allí en la escuela y luego también debe recibir una autorización compleja y todo este tiempo de vuelo y la autorización compleja deben haber sido enviados a la compañía de seguros para que puedan calificar para alquilar la aeronave de la escuela. Así que, ¿qué sucedió?
