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capítulo 23 recapitalización un hombre que más allá de la edad de 26 se encuentra en un autobús puede considerarse un fracaso mal atribuido a margaret thatcher 23.1 federalización en los estados unidos el papel federal apropiado en el tránsito incluso en el servicio de pasajeros interestatal sigue siendo una pregunta de larga data como se señaló en el capítulo 14 el tránsito estaba comenzando su larga declinación posterior a la segunda guerra mundial desde 1946. la cantidad de pasajeros había disminuido y los costos habían aumentado a finales de los años 50 y principios de los 60 los ferrocarriles comunitarios privados enfrentaron el comienzo de lo que parece ser una crisis de financiamiento perpetua mientras la población era más urbana y suburbana que rural todavía había resistencia a los programas urbanos incluso la institución brookings argumentó en contra del apoyo federal para los trenes de cercanías el presidente electo kennedy apoyó un programa de préstamos de transporte masivo de 100 millones de dólares propuesto por el senador de nueva jersey harrison williams esto finalmente se aprobó como un préstamo de 50 millones de dólares en 25 millones de dólares en subvenciones de demostración no para mejoras de capital a largo plazo
