Cuando editas archivos en diferentes formatos todos los días, la universalidad de la solución de documentos importa mucho. Si tus instrumentos solo funcionan con algunos de los formatos populares, puedes encontrarte cambiando entre ventanas de software para corregir fórmulas en UOF y gestionar otros formatos de archivo. Si deseas eliminar la molestia de la edición de documentos, obtén una solución que gestione fácilmente cualquier extensión.
Con DocHub, no necesitas concentrarte en nada más que en la edición real de documentos. No tendrás que malabarear programas para trabajar con diferentes formatos. Te ayudará a revisar tu UOF tan fácilmente como cualquier otra extensión. Crea documentos UOF, modifícalos y compártelos en una solución de edición en línea que te ahorra tiempo y aumenta tu eficiencia. Todo lo que necesitas hacer es registrarte para obtener una cuenta gratuita en DocHub, lo cual solo toma unos minutos.
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hola, mi nombre es Todd y soy ingeniero de trenes de potencia para la Sociedad de Ingenieros Automotrices de la Universidad de Florida. Cada año, nuestro equipo fabrica un vehículo prototipo utilizando los mismos principios de ingeniería probados en la industria. Los componentes son diseñados y analizados utilizando software, fabricados con equipos de última generación y ahora pueden ser validados utilizando galgas de deformación de micro medición. Este es un año histórico para Gator Motorsports, ya que estamos integrando nuestro primer paquete aerodinámico, como se ve aquí. Para confirmar los cálculos de carga aerodinámica, aplicaremos galgas de deformación en los tubos de soporte del ala trasera para medir las fuerzas de arrastre y elevación mientras conducimos. Estas se acoplarán con galgas de deformación montadas en las varillas de pollos para medir las fuerzas de giro aumentadas causadas por la fuerza de descenso aerodinámico. Sin estas galgas de deformación, aún podríamos diseñar nuestras piezas para las tensiones específicas de soporte, sin embargo, no podríamos asegurar que nuestros cálculos de tensión son correctos, acoplados con la adquisición de datos a bordo.
