Ya sea que ya estés acostumbrado a trabajar con Troff o que estés gestionando este formato por primera vez, editarlo no debería sentirse como un desafío. Diferentes formatos pueden requerir aplicaciones específicas para abrirlos y editarlos correctamente. Sin embargo, si necesitas cambiar rápidamente el sello en Troff como parte de tu proceso habitual, lo mejor es conseguir una herramienta multifuncional de documentos que permita todo tipo de operaciones sin esfuerzo adicional.
Prueba DocHub para una edición simplificada de Troff y también de otros formatos de documentos. Nuestra plataforma ofrece un procesamiento de documentos fácil, independientemente de cuánta o poca experiencia previa tengas. Con herramientas que te permiten trabajar en cualquier formato, no tendrás que saltar entre ventanas de edición al trabajar con cada uno de tus documentos. Crea, edita, anota y comparte tus documentos sin esfuerzo para ahorrar tiempo en tareas de edición menores. Solo necesitarás registrarte en una nueva cuenta de DocHub, y podrás comenzar tu trabajo de inmediato.
Observa una mejora en la eficiencia del procesamiento de documentos con el conjunto de características simples de DocHub. Edita cualquier documento rápida y fácilmente, independientemente de su formato. Disfruta de todas las ventajas que provienen de la simplicidad y conveniencia de nuestra plataforma.
[Música] [Música] hola a todos, es martes de técnicos, en el video de hoy vamos a ver todos los consejos y trucos que deberías conocer cuando llegue el momento de cambiar los sellos del eje de propulsión sin quitar el soporte de rodamientos. Ahora, esto no se puede hacer en cada unidad inferior de motor fuera de borda, pero funciona para la mayoría de ellas, con la excepción de muchos motores Mercury. Asegúrate de estar suscrito para más videos útiles y comencemos. Ahora, es una prueba básica que se debe realizar cada vez que encuentres agua en el buje de engranajes durante un servicio, pero una prueba de presión expondrá la ubicación de una fuga en la parte inferior y sabes que hoy nos vamos a centrar en una fuga en los sellos del eje de propulsión. Así que, básicamente, hay tres formas de hacer estos sellos: puedes quitar el soporte de rodamientos, que no haremos hoy, puedes usar el viejo truco del tornillo de yeso o podemos sacarlos usando un extractor de sellos. Vamos a repasar primero el método del tornillo de yeso. Ahora, es súper importante usar tornillos que tengan una punta bonita.
