Si editas documentos en diferentes formatos todos los días, la universalidad de tus herramientas de documentos importa mucho. Si tus herramientas solo funcionan con algunos de los formatos populares, puedes encontrarte cambiando entre ventanas de software para cambiar el sello en 1ST y gestionar otros formatos de archivo. Si deseas eliminar el dolor de cabeza de la edición de documentos, obtén una plataforma que pueda gestionar fácilmente cualquier formato.
Con DocHub, no necesitas concentrarte en nada más que en la edición real del documento. No tendrás que malabarear programas para trabajar con formatos diversos. Puede ayudarte a revisar tu 1ST tan fácilmente como cualquier otro formato. Crea documentos 1ST, modifícalos y compártelos en una plataforma de edición en línea que te ahorra tiempo y mejora tu productividad. Todo lo que tienes que hacer es registrarte en una cuenta en DocHub, lo cual toma solo unos minutos.
No necesitarás convertirte en un multitasker de edición con DocHub. Su funcionalidad es suficiente para una edición rápida de documentos, independientemente del formato que desees revisar. Comienza creando una cuenta para ver lo sencillo que puede ser la gestión de documentos con una herramienta diseñada especialmente para tus necesidades.
[Música] el sello mecánico es un dispositivo que es capaz de aislar dos entornos donde entre los dos se encuentra un componente como un eje con un movimiento circular o axial. Jaws durante más de una década ha estado proporcionando a sus clientes la mejor solución para su cadena de suministro y en su catálogo cada tipo de sello mecánico de los principales fabricantes. Los sellos mecánicos se utilizan en casi toda maquinaria hidráulica. Para entender su funcionamiento, tomaremos como ejemplo una bomba centrífuga clásica en la que un eje conecta el motor con el impulsor. El sello mecánico se coloca en la placa trasera para contener los fluidos que están dentro de la bomba, que de otro modo se extraerían del espacio entre la placa trasera y el eje, ayudado también por la presión interna. En este caso, la placa trasera actúa como una carcasa estacionaria, mientras que el eje es la parte rotativa. El sello mecánico deberá ser capaz de soportar la presión durante el bombeo y resistir la fricción causada por la rotación del eje.
