El mercado de edición de documentos de hoy en día es enorme, por lo que encontrar la solución adecuada que satisfaga tus necesidades y tus expectativas de calidad-precio puede llevar tiempo y esfuerzo. No hay necesidad de pasar tiempo navegando por la web buscando un editor universal y fácil de usar para Cambiar el archivo adjunto en un archivo EGT. DocHub está aquí a tu disposición siempre que lo necesites.
DocHub es un editor de documentos en línea reconocido a nivel mundial, confiado por millones. Puede cumplir casi cualquier solicitud de los usuarios y cumple con todos los estándares de seguridad y cumplimiento necesarios para garantizar que tus datos estén bien protegidos mientras alteras tu archivo EGT. Considerando su potente y sencilla interfaz ofrecida a un precio razonable, DocHub es una de las opciones más beneficiosas que existen para una mejor gestión de documentos.
DocHub proporciona muchas otras capacidades para una edición de formularios exitosa. Por ejemplo, puedes convertir tu formulario en una plantilla reutilizable después de editar o crear una plantilla desde cero. ¡Explora todas las capacidades de DocHub ahora!
bienvenidos de nuevo al canal, espero que todos estén bien disfrutando del clima, la primavera ha llegado y nos estamos adentrando en un clima ligeramente más cálido, lo cual es bueno para la pista de carreras, espero que puedan salir y disfrutar de su coche o coches, según sea el caso, y hacer algo de carreras. Hoy vamos a volver a un tema que tocamos brevemente hace aproximadamente un mes y ese es la temperatura de los gases de escape y los ajustes de cilindro individuales. EGT es algo de lo que los chicos de diésel son muy, muy conscientes, los chicos que usan metanol definitivamente prestan atención a la gasolina y el etanol, no parece ser tan popular a pesar de que hay una necesidad definitiva. El equilibrio de cilindros es muy importante ya que podemos causar daños al motor inadvertidamente. Dado que un wideband es una función global, típicamente no tenemos widebands individuales, pero el EGT individual puede darnos datos sobre qué cilindros están funcionando ricos y cuáles están funcionando pobres, y así averiguar qué podemos o no podemos hacer para corregir una sintonización y mantener el motor feliz. Así que l