A menudo es difícil encontrar una solución que pueda satisfacer todas tus necesidades organizativas o que te ofrezca las herramientas correctas para controlar la generación y aprobación de documentos. Elegir un software o plataforma que combine herramientas esenciales de generación de documentos que simplifiquen cualquier tarea que tengas en mente es fundamental. Aunque el formato más popular a utilizar es PDF, necesitas una solución integral para manejar cualquier formato disponible, incluyendo FTX.
DocHub asegura que todas tus necesidades de generación de documentos estén cubiertas. Revisa, firma electrónicamente, rota y combina tus páginas según tus necesidades con un clic del ratón. Trabaja con todos los formatos, incluyendo FTX, de manera exitosa y rápida. Independientemente del formato con el que comiences a trabajar, puedes convertirlo fácilmente en el formato requerido. Ahorra mucho tiempo solicitando o buscando el tipo de documento correcto.
Con DocHub, no necesitas tiempo adicional para acostumbrarte a nuestra interfaz y procedimiento de modificación. DocHub es un software fácil de usar y amigable para cualquier persona, incluso para aquellos sin educación técnica. Integra a tu equipo y departamentos y transforma la gestión de documentos de la empresa para siempre. vincula números en FTX, crea formularios rellenables, firma electrónicamente tus documentos y realiza procesos con DocHub.
Aprovecha la lista de características completas de DocHub y trabaja fácilmente en cualquier documento en todos los formatos, como FTX. Ahorra tu tiempo evitando soluciones de terceros y mantente con un software todo en uno para mejorar tus procesos diarios. Comienza tu prueba gratuita de DocHub hoy.
Hola, amigos, solo voy a mostrarles cómo calibrar un FTX Carnage Vantage y un ESC sin escobillas Outlaw al transmisor. Así que lo primero es la habitación predeterminada, que está en el medio para el acelerador en reversa, el interruptor en normal, enciende el transmisor. Así que tienes un botón de configuración en el interruptor de encendido y apagado del ESC, presiona y mantén eso mientras lo sostienes, enciende la energía. Verás que la luz se pondrá de un solo naranja, suéltalo y mantén el acelerador a fondo en el transmisor. Eso parpadeará, grandes destellos, freno completo o reversa, parpadea, vas a soltarlo para que esté en neutro, parpadea de nuevo, beep y la luz se apaga, apaga la energía del ESC, vuelve a encenderlo, espera a que suene el beep y una vez que lo haga, ese tono, ya estás calibrado. Le das un poco de giro en reversa, todo está listo para funcionar.
