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está bien, así que ahora vamos a ver cómo ajustar la tensión en el sistema de frenos. Como pueden ver, en este momento los frenos están inclinados mucho más hacia este lado y están hacia este lado. Cuando aprietan la manija del freno, lo que sucede es que solo un lado se mueve. Ahora, lo que está pasando es que hay demasiada tensión en esta palanca, aquí hay mucha más tensión que aquí. Necesitamos equilibrar eso. Muy bien, así que ahora lo que vamos a ver aquí es ajustar la tensión en la palanca del freno para aumentarla, para que vengan más hacia este lado, porque como dijimos, está desequilibrado. El brazo de este lado tiene mucha más fuerza que este. Así que para aumentar eso, vamos a ajustar este tornillo aquí. Lo que hace este tornillo es que, a medida que lo atornillas hacia adentro, ejerce presión sobre esta varilla de atrás. Esta varilla es la que suministra la resistencia para tirar de este brazo hacia afuera. Como pueden ver, ahora que hemos sacado la varilla de resistencia, los frenos se disparan en esa dirección. Así que lo que vamos a hacer es que vamos a
