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El documento describe los filtros de refrigerante de liberación controlada de Baldwin Filters, que utilizan gránulos para liberar aditivos de refrigerante suplementarios (SCA) al sistema de enfriamiento del motor diesel. Estos filtros ofrecen protección contra la corrosión y mejoran la eficiencia del sistema, asegurando una liberación controlada de aditivos durante el funcionamiento. Se destaca su diseño superior en comparación con productos competidores, garantizando un rendimiento óptimo y prolongando la vida útil del sistema.

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What can a certified repair station use in lieu of form 337?

The exception allows a repair station performing such (note that this exception applies only to repairs, not alterations) in ance with a manual or specification acceptable to the Administrator to use the customers work order in lieu of a 337.

Where can the instructions for the disposition of the 337 form be found?

INSTRUCTIONS: Print or type all entries. See FAR 43.9 Appendix B, and AC 43.9-1 (or subsequent revision thereof) for instructions and disposition of this form. This report is required by law (49 U.S.C. 1421).

What constitutes a major repair or alteration?

FAR 1 defines a major repair as a repair that, if improperly done, might appreciably affect weight, balance, structural strength, performance, power plant operation, flight characteristics, or other qualities affecting airworthiness, or that it is not done ing to accepted practices or cannot be done through

What type of data is approved for Form 337?

(2) Data used as a basis for approving major repairs or alterations for return to service must be FAA-approved prior to its use for that purpose and includes: FAR (e.g., airworthiness directives), ACs (e.g., AC 43.13-1A under certain circumstances), TSOs parts manufacturing approval (PMA), FAA- approved

Who fills out Block 3 of a 337 form?

The Aviation Safety Inspector can sign Block 3 of FAA Form 337 to approve the repair or alteration, or. Additional data from the applicant is needed if the original data package is found to be inadequate, or. The data needs Aircraft Certification Office review in light of its complexity or adequacy, or.

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What is Form 337 used for?

The person who performs or supervises a major repair or major alteration must prepare FAA Form 337. The form is executed at least in duplicate and is used to record major repairs and major alterations made to an aircraft, airframe, powerplant, propeller, appliance, or a component part thereof.

Who signs a 337?

Who are the required recipients of the completed form 337?

The person installing the part will then enter the required information in blocks 1 and 2, give the original of the form to the aircraft owner/operator, and forward the duplicate copy to the local FAA district office within 48 hours after the work is inspected.

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