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así que tengo una bomba de engranaje de dos etapas típica de un pequeño separador de troncos, esta sería algo que podrías encontrar tal vez en un separador de troncos de 22 toneladas alimentado por un pequeño motor de gasolina de cuatro tiempos típico del tipo que podrías encontrar en una ferretería o alquilar por el día. La bomba es un poco más sofisticada que algunas bombas de engranaje que se encuentran en sistemas hidráulicos porque es una bomba de engranaje de dos etapas, tiene dos conjuntos diferentes de engranajes haciendo la bomba dentro de un alojamiento común cuando está ensamblada, pero puedes ver que hay una costura en el alojamiento, la pequeña sección de engranaje donde viven los engranajes estrechos en este lado del alojamiento y ahí es donde la línea de descarga se conectaría y llevaría el aceite al dcv para controlar el cilindro. Aquí está esta entrada que viene del tanque hidráulico, así que la succión entra aquí y alimenta ambas secciones de la bomba y los engranajes anchos viven en esta parte central del alojamiento. Hay una válvula de retención debajo de este tapón que combinará los flujos de ambas secciones de engranaje anchas y estrechas y los combinará.
