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Toyota sabe cómo hacer coches. Lo hace tan bien que se convirtió en la primera empresa en producir más de 10 millones al año. Su éxito está arraigado en un sistema especial y comenzó lo que ahora se conoce como Manufactura Esbelta, una ética emulada por empresas de todo el mundo para hacer productos más rápido, más barato y mejor. Tras la Segunda Guerra Mundial, Japón quedó en una posición económica precaria. El acero y otros metales son escasos. Ya en desventaja por la falta de recursos naturales, los materiales eran difíciles de conseguir y las empresas tenían que ser creativas para competir. El fundador de Toyota, Sakichi Toyoda, había comenzado a hacer telares, pero fue su hijo Kiichiro quien fundó la empresa automotriz en 1937. Estaban acostumbrados a trabajar dentro de márgenes estrechos - a medida que la escasez de materiales aumentaba durante la guerra, el número de faros en su modelo K de camión se redujo a uno y solo tenía frenos en uno de los ejes. El punto de inflexión para el Sistema de Producción de Toyota llegaría a principios de los años cincuenta, cuando el primo de Kiichiro, Ei
