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Te voy a mostrar cómo cablear un 700r4 para el bloqueo de TCC sin usar piezas o prácticamente sin piezas. Este es un caso de moil tardío, este es el modelo más reciente 700, no tiene tomas de presión en el lado del caso. Este es uno anterior, tiene tres tomas de presión. Algunos de estos son del 87 en adelante, algunos no. Puedes saberlo por el número VIN en el lado, el primer número del VIN será el último número del año. Si tiene un 7, es un 87. El 87 es el año crítico para el 700. En el caso de la bomba, hay un número de fundición justo aquí, y si lo tienes fuera del coche, si termina en 732, es de 87. En el 87 pasaron a la inyección de combustible. Cuando pasaron a la inyección de combustible, tenías un interruptor de cuarta marcha que se abre normalmente para cablear un 87 en adelante. No tienes que entrar en la transmisión, tomas el arnés de cableado, el cable de la parte frontal izquierda o el cable exterior, le pones 12 voltios. Los otros dos que están en diagonal entre sí los conectas juntos. Esto hará que la transmisión se bloquee en cuarta marcha y se desbloquee cuando salga de la cuarta marcha. No necesitas
