Descubre la forma más rápida de Lay Sum Charter Gratis

Aug 6th, 2022
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01. Carga un documento desde tu ordenador o almacenamiento en la nube.
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02. Agrega texto, imágenes, dibujos, formas, y más.
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03. Firma tu documento en línea en unos pocos clics.
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Aprende a Lay Sum Charter Gratis en unos pocos pasos simples

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Cómo hacer Carta de Suma de Lay Gratis

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El tiempo de espera es el tiempo que un barco tiene para cargar o descargar carga, pagado por el propietario del barco al fletador. El tiempo de retraso es pagado por el fletador cuando la carga o descarga es más rápida de lo especificado en el contrato de fletamento. La demurrage se paga al propietario del barco si el buque se utiliza más tiempo del permitido. El aviso de disponibilidad debe ser aceptado antes de que comience el tiempo de espera, excluyendo domingos y festivos. Un día laborable por mal tiempo son 24 horas consecutivas. Los factores que afectan el cálculo del tiempo de espera incluyen mal tiempo, fallos de equipo, fines de semana, festivos y huelgas.

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¿Tienes preguntas?

A continuación, algunas preguntas comunes de nuestros clientes que pueden proporcionarte la respuesta que buscas. Si no puedes encontrar una respuesta a tu pregunta, no dudes en ponerte en contacto con nosotros.
Contacto
El fletamento por viaje es el más común. Bajo este método, un barco se fleta para un viaje de ida entre puertos específicos con una carga especificada a una tarifa de flete negociada.
Un fletamento por viaje es un tipo de fletamento en el que un buque se alquila para un viaje particular. El acuerdo de fletamento enumera los puertos de escala, el destino y las restricciones sobre la carga, si las hay. La mayoría de los fletamentos por viaje son realizados por fletadores que tienen carga que necesita ser enviada.
Hay siete etapas en un cálculo de tiempo de espera: Leer las cláusulas relevantes en el contrato de fletamento. Obtener la Declaración de Hechos del agente. Determinar la duración del tiempo de espera permitido. Establecer el momento de inicio del tiempo de espera. Permitir interrupciones al tiempo de espera según el contrato de fletamento. Establecer el momento de expiración del tiempo de espera.
Hay tres tipos principales de fletamentos: fletamento por viaje, fletamento por tiempo y fletamento de desposesión. El fletamento de desposesión es conocido como un fletamento a casco desnudo, y otorga la propiedad o posesión del buque al fletador sujeto a ciertas condiciones limitadas en el tiempo.
Un acuerdo de fletamento es un contrato formal que describe su relación comercial con otra persona o empresa. Estos acuerdos pueden ser utilizados para muchos propósitos, incluyendo la contratación de empleados, la compra y venta de bienes y servicios, la colaboración en proyectos, el inicio de empresas conjuntas, etc.
¿Qué es Laycan? Los días de espera se refieren a un período de días especificados (por ejemplo, del 7 al 16 de enero) durante el cual los propietarios deben presentar el buque para carga. Los días de espera no deben confundirse con el tiempo de espera, que es el período permitido a los fletadores para cargar y/o descargar sin pago adicional al flete.
Pero los fletamentos también tienen desventajas. Por ejemplo, usted acuerda una tarifa por día, kilómetro y/o hora, pero llevar un registro de muchas docenas de fletamentos requiere mucha administración y monitoreo. La solución a este problema es un buen Sistema de Gestión de Transporte (TMS).
Tipos de Fletamentos. Los tres tipos más comunes de contratos de fletamento son el fletamento por viaje, el fletamento por tiempo y el fletamento de desposesión (o a casco desnudo).
Laycan significa que cierto período dentro del Período de Días de Espera y la fecha más temprana en la que puede comenzar la carga (Tiempo de Espera) y la fecha más tardía en la que el buque puede llegar a su lugar de carga designado sin estar en riesgo de ser cancelado.
Laycan es una abreviatura de la cláusula de Días de Espera y Fecha de Cancelación en un contrato de fletamento. Esta cláusula define la ventana de tiempo en la que los fletadores están obligados a aceptar el buque en el puerto de carga.

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Un valioso firmador de documentos para pequeñas empresas.
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