No puedes hacer que los ajustes de documentos sean más convenientes que editar tus archivos EGT en línea. Con DocHub, puedes obtener herramientas para editar documentos en PDF rellenables, EGT u otros formatos: resaltar, oscurecer o borrar elementos del documento. Incluye texto e imágenes donde los necesites, reescribe tu copia completamente y más. Puedes descargar tu registro editado a tu dispositivo o compartirlo por correo electrónico o enlace directo. También puedes convertir tus documentos en formularios rellenables e invitar a otros a completarlos. DocHub incluso ofrece una eFirma que te permite certificar y enviar documentos para firmar con solo unos pocos clics.
Tus registros están almacenados de forma segura en nuestra nube de DocHub, por lo que puedes acceder a ellos en cualquier momento desde tu escritorio, laptop, smartphone o tableta. Si prefieres usar tu teléfono móvil para editar archivos, puedes hacerlo fácilmente con la aplicación de DocHub para iOS o Android.
hola a todos, buenos lunes por la mañana de nuevo desde Bay slag, saben, solo quería tener un poco de introducción sobre chts versus egts esta mañana porque he escuchado una serie de comentarios últimamente de pilotos que me llevan a creer que no hay un entendimiento real sobre las diferencias y lo que necesitan hacer al ajustar cada uno de ellos, así que hablemos un poco de eso. EGT significa temperatura de los gases de escape, eso te dice lo que está sucediendo dentro del cilindro, ¿de acuerdo? eso es controlado por inyectores, aquí voy a entrar en eso un poco más en profundidad. CHT, temperatura de la cabeza del cilindro, es una sonda que típicamente uh va directamente en la cabeza del cilindro, generalmente están debajo o a veces hay una arandela de bujía en algunos de los medidores de gama baja también, va justo debajo de la bujía, básicamente lo que estamos haciendo allí es tomar una temperatura de la cabeza del cilindro. Abajo está el barril del cilindro, por cierto, este es un motor i o 540.
