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a unas 10 millas de un aeropuerto sin torre de control en funcionamiento, llame a la frecuencia de asesoría de tráfico común y anuncie su plan de aterrizaje y solicite un asesoramiento del aeropuerto, se llama asesoramiento ya que no pueden autorizarlo a aterrizar, puede o no recibir una respuesta ya que la persona que atiende el unicom puede estar ocupada haciendo otras cosas, llame de todos modos porque alerta a otras aeronaves en el área sobre su posición e intenciones, se realizan llamadas adicionales a medida que se ingresa al patrón y en cada tramo del patrón, para concentrarse en el aterrizaje en sí, no mostraremos estas llamadas siendo realizadas, llame a la torre en un aeropuerto controlado desde la misma distancia de 10 millas, el controlador asignará una entrada al patrón de tráfico, una pista de aterrizaje y dónde hacer la próxima llamada de radio mientras se dirige de regreso al aeropuerto, descienda a la altitud del patrón de tráfico antes de ingresar al patrón, esto le dará la oportunidad de buscar otras aeronaves, siempre evite entradas en descenso al patrón de tráfico
