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este es un arrancador de motor la parte superior se llama el contactor de arranque es un relé de propósito especial cuyos contactos están diseñados para operar un motor de cierta potencia en un minuto echaremos un vistazo a la placa de identificación y veremos exactamente para qué es este arrancador en particular así que en el interior de esta sección superior encontraremos un relé y contactos cuando el relé está energizado los contactos se cierran para arrancar el motor abajo de esta sección se llama la sección de sobrecarga tenemos tres separadas lo que llamamos calentadores y echaremos un vistazo más de cerca a estos calentadores individuales y hablaremos sobre cómo dimensionamos esos calentadores en particular así que si el motor consume más de lo que más corriente de lo que está clasificado durante un período de tiempo las sobrecargas funcionarán para desenergizar la bobina en el contactor de arranque y detener el motor la palanca roja es en realidad un botón que nos permite reiniciar las sobrecargas en el caso de que tengamos un disparo de sobrecarga en el motor en la parte superior podemos ver dónde
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