Si editas archivos en diferentes formatos a diario, la universalidad de la solución de documentos importa mucho. Si tus instrumentos solo funcionan con algunos de los formatos populares, podrías encontrarte cambiando entre ventanas de software para cambiar el sello en 602 y manejar otros formatos de documentos. Si deseas eliminar la molestia de la edición de documentos, obtén una plataforma que gestione sin esfuerzo cualquier formato.
Con DocHub, no necesitas concentrarte en nada más que en la edición real de documentos. No necesitarás malabarear aplicaciones para trabajar con formatos diversos. Puede ayudarte a revisar tu 602 tan fácilmente como cualquier otro formato. Crea documentos 602, edítalos y compártelos en una única plataforma de edición en línea que te ahorra tiempo y aumenta tu productividad. Todo lo que necesitas hacer es registrar una cuenta gratuita en DocHub, lo cual toma solo unos minutos.
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[Música] [Música] hola a todos, es martes de técnicos, en el video de hoy se tratará de todos los consejos y trucos que deberías conocer cuando llegue el momento de cambiar los sellos del eje de propulsión sin quitar el portabujes. ahora, esto no se puede hacer en cada unidad de motor fuera de borda, pero funciona para la mayoría de ellas, con la excepción de muchos motores Mercury. asegúrate de estar suscrito para más videos útiles y comencemos. ahora, es una prueba básica que se debe realizar cada vez que encuentres agua en el circuito de engranajes durante un servicio, pero una prueba de presión expondrá la ubicación de una fuga en la parte inferior y sabes que hoy nos vamos a centrar en una fuga en los sellos del eje de propulsión. así que hay básicamente tres formas de hacer estos sellos: puedes quitar el portabujes, lo cual no haremos hoy, puedes usar el viejo truco del tornillo de yeso o podemos sacarlos usando un extractor de sellos. vamos a repasar primero el método del tornillo de yeso. ahora es súper importante usar tornillos que tengan una punta bonita.
