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¿qué tan ajustadas deben estar tus palas y por qué? la respuesta es: ni demasiado sueltas ni demasiado apretadas. si las palas están demasiado apretadas, no podrán alinearse y enderezarse perfectamente al arrancar y habrá mucha vibración. si las palas están demasiado sueltas, puedes tener un golpe en la cola y cortarte la cola cuando las estés lanzando y usando más colectivo y cíclico. esto se debe a que el aumento de la resistencia con más paso puede superar la fuerza centrífuga de las palas, haciendo que las palas se retrasen, lo que significa que se quedan atrás de donde deberían estar, y con mucho colectivo pueden golpear el tubo de cola y cortarlo. eso no es ideal. entonces, ¿cómo comprobamos que están correctas? un método común es sostener tu helicóptero de lado, las palas permanecen horizontales y mantienen su posición. ahora dale un pequeño empujón hacia abajo y la pala debería bajar un poco, unos 45 grados deberían estar bien. asegúrate de que ambas bajen la misma cantidad. los helicópteros más grandes deberían estar más ajustados, pero yo
