Editar EGT es rápido y sencillo usando DocHub. Salta la instalación de software en tu laptop o computadora y haz ajustes utilizando nuestro editor de documentos de arrastrar y soltar en unos pocos pasos fáciles. DocHub es más que solo un editor de PDF. Los usuarios lo elogian por su facilidad de uso y sus robustas características que puedes usar en dispositivos de escritorio y móviles. Puedes anotar documentos, hacer formularios rellenables, usar eFirmas y enviar registros para completar a otras personas. Todo esto, combinado con un costo competitivo, hace de DocHub la decisión ideal para recortar cláusulas en archivos EGT con facilidad.
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buenos días a todos, soy Mark, quiero abordar algo sobre lo que recibo muchas preguntas. Una de las cosas sobre las que recibo muchas preguntas, especialmente en el Cirrus, porque operamos todos los Cirrus L a Peak o la mayoría de la gente los opera en Lea Peak, es qué hacer cuando las temperaturas de los cilindros, las temperaturas de los cilindros están subiendo en el lado de Lena Peak. Así que, voy a repasar la página del motor, voy a comenzar en rico y Peak, les mostraré un lean, comenzaré a hacer lean desde Rich Peak aquí y luego lo llevaré de vuelta a lean a peak y veremos qué sucede con nuestros EGTs. Y estoy en una aeronave turbo normalizada en este momento, así que ahora pueden ver que estamos consumiendo 31 galones por hora, 31.2. Pueden ver dónde están nuestras CHTs y EGTs en este momento, así que lo que voy a hacer es que lo llevaré de vuelta a aproximadamente 29 galones por hora aquí y quiero que vean qué sucede con todas mis temperaturas en este momento.
